Liebe Mitglieder,
Hier ein paar aktuelle Informationen, gefolgt von einem Update vom Vorstand und dann im Anschluss noch ein paar Worte von mir an alle.
aktuelle Infos
Sportzeugenlehrgang des Aeroclubs
Dieser findet am 6.3. von 09:00 - 12:00 statt. War es bisher so, dass dieser Kurs einmal im Jahr an irgendeinem Ort in Österreich stattfand, so ist es heuer so, dass dieser Kurs virtuell via Zoom abgehalten wird. Einladung und Anmeldeformular liegen diesem Mail bei. Bei Interesse meldet Euch bitte selber an. Der Kursinhalt wurde heuer um Themen die neue EU-Verordnung betreffend erweitert - Ich werde ihn mir jedenfalls anhören, auch wenn meine Sportzeugenlizenz eigentlich erst nächstes Jahr verlängert werden müsste.
Urlaub und Modellfliegen
Ebenfalls beiliegende Informationen vom Gasthof Friedburg wurde mir zugeschickt. Gerade in dieser Zeit, wo es die heimische Gastronomie und Hotellerie nicht einfach hat, wir der eine oder andere vielleicht - wenn möglich - eher in Österreich Urlaub machen. Daher erlaube ich mir dieses Infoblatt an Euch weiterzugeben.
Update vom Vorstand
Nachfolgend findet ihr eine vom Vorstand zusammengestellte Informationen und Gedanken betreffend Auswirkungen der neuen EU-Verordnung auf unseren Verein.
Eigentlich hätten wir dies gerne im Rahmen einer GV als Punkt “Bericht des Obmanns” präsentiert und gemeinsam diskutiert. Da aber zum jetzigen Zeitpunkt nicht klar ist, wann wir die GV machen werden, haben wir uns zu diesem Format entschieden:
Aktualisierung der Statuen
Die in der letzten GV im November 2019 beschlossene Statutenänderung wurde seitens der BH akzeptiert und somit traten sie auch offiziell in Kraft.
Aktualisierung Pachtvertrag
Ebenfalls nach der GV im November 2019 beschäftigten wir uns im Vorstand mit der Aktualisierung des Pachtvertrags aus den Achtzigerjahren. Wir konnten hier für uns einige Verbesserungen erzielen:
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Vertragliche Zusicherung für “zeitgemäße” Erschließung des Platzes
Darunter fallen alle möglichen infrastrukturellen Erweiterungen, die vielleicht einmal spruchreif werden können. Hauptziel war, dass es uns bei einer günstigen Gelegenheit
nicht verwehrt werden kann, zB. eine feste Stromanbindung zu erstellen.
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Einseitige Änderung der Kündigungsfrist
Bisher konnte jede Vertragsseite den Pachtvertrag mit Jahresende kündigen. Für uns als Pächter gilt das immer noch so, aber der Verpächter hat nun bei Auflösung des Pachtverhältnisses eine Kündigungsfrist von 5 Jahren einzuhalten. Das gibt uns im Falle des Falles hoffentlich genügend Zeit, einen neuen Platz zu finden.
EU-Verordnung
Die neue EU-Verordnung, die alle Unbemannten Luftfahrzeuge (UAS) betrifft - also auch uns Modellflieger - ist mit 31.12.2020 in Kraft getreten. Neben Vorschriften für die Betreiber von UAS wie Registrierung und Kenntnisnachweis gibt es auch neue Vorschriften bezüglich des Fluggeländes.
Das erste Mal Wind von der Sache haben wir bei einer Informationsveranstaltung des Aeroclubs im Mai 2020 bekommen. Damals war allerdings alles noch recht vage und tatsächliche Schlussfolgerungen und Tätigkeiten ableiten sehr schwierig.
Aktuell haben wir einen Flugplatz, der behördlich genehmigt ist. Um aber für alles gewappnet zu sein, haben wir folgende Dinge beschlossen
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wir nehmen Kontakt mit Besitzern potentieller Flugfelder in der Gegend auf
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Wir treiben laufende Projekte nicht weiter voran (Strom Erneuerung und Hüttenvordach, beides war bestellfertig), sondern erhalten den Betrieb so weit wie möglich aufrecht.
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Wir nehmen Kontakt mit der Sparte Technik und Recht des Aeroclub auf, um uns mit ihnen zu beraten
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Wir informieren die Mitglieder, sobald wir Konkretes wissen
Gleichzeitig setzten wir folgende Prioritäten
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Wenn möglich wollen wir am bestehenden Platz bleiben
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Nur wenn Flugplatz-Betrieb nicht mehr möglich eine Alternative suchen, Ausloten der Möglichkeiten aber parallel durchführen.
Die Kontaktaufnahme mit dem Aeroclub war sehr nett, freundlich und informativ, eine definitive Antwort kam aber leider nicht zustande. Es besteht durchaus die Möglichkeit,
dass der Platz in Zukunft nicht mehr verwendet werden darf, weil näher als 150m an Gebieten, wo Personen zu erwarten sind, allerdings gibt es auch den Artikel 16, der sich
darauf bezieht, dass genehmigte Fluggelände von Flugmodell-Vereinigungen weiterverwendet werden dürfen.
Da die Regelung neu ist, gibt es auch keine Präzedenzfälle.
Wir haben gemeinsam mit dem Aeroclub Felder in der Umgebung des Flugplatzes ausgesucht, die prinzipiell die Anforderungen erfüllen und auch mit befahrbaren Wegen erreichbar
sind. Da ist die Auswahl sehr dünn.
Glücklicherweise gehört eines der Felder unserem jetzigen Verpächter, zu dem ich mittlerweile ein sehr gutes Verhältnis pflege. Dieser hat signalisiert, dass er uns gerne
einen Teil zur Verfügung stellen kann. Das ist eine gute Grundvoraussetzung, aber natürlich noch kein “Go”, weil davor noch Bewilligungen und Wegebenützungen u.s.w. geklärt
werden müssen.
Seitens Aeroclub wurde verlautbart, dass Aeroclub und ACG im ersten Quartal 2021 alle eingetragenen Modellflugplätze gemeinsam durchsehen und mit den Vereinen Kontakt aufnehmen, sofern sich Probleme (gleich oder nach Übergangsfrist ist unbekannt) ergeben können.
Wir haben daher im Vorstand beschlossen, auf diese ohnehin recht bald stattfindende Begutachtung zu warten und dann einerseits alle Mitglieder zu informieren und gegebenenfalls über verschiedene Optionen zu beraten und abzustimmen und andererseits zielgerichtet vorzugehen.
Wir hoffen also dass wir - selbst wenn der Worst-Case (= Platzverlust) eintreten sollte - zumindest bis zum Ende der Übergangsfrist 31.12.2022 Zeit haben, einen Alternativplatz zu fixieren und benutzbar zu machen.
Wenn es wirklich so ist, dass wir bis zum Ende des ersten Quartals bescheid bekommen, wie es um unseren Platz steht, so sollte es gelingen, in der von 2020 nachzuholenden GV darüber zu beraten und gemeinsam Entscheidungen zu treffen.
Update vom Obmann
Wer nicht viel lesen will: Ich möchte spätestens mit der GV im November aus dem Vorstand ausscheiden. Wir suchen neue tatkräftige Mitglieder für den Vorstand– bitte meldet Euch jetzt, damit ich Euch alles erklären/zeigen kann!
Für die, die an den Gründen interessiert sind:
Im Jahr 2017 hat mich Ernst gefragt, ob ich es mir vorstellen könnte, die Position des Obmanns im MFC-Concorde zu übernehmen. Damals bin ich davon ausgegangen,
dass wir eine Chance auf Höhenüberschreitung bis zu 300m haben, ich bin in der Arbeit mit meinen Ressourcen einigermaßen zurechtgekommen (eine andere Vorstandsposition
aus dem Arbeitsumfeld habe ich auslaufen lassen, https://www.euro-ix.net/en/about-us/euro-ix-board/) und ich bin davon ausgegangen, wenn ich wie es scheint zumindest 2
von den 3 Kindern für Modellflug begeistern kann, hab ich aus dem familiären Umfeld auch keinerlei Probleme erwartet.
Nun, ca. 4 Jahre später werden meine beruflichen Agenden immer mehr und verantwortungsvoller (z.B. wir wurden wir letztes Jahr als „Betreiber eines wesentlichen Dienstes“ eingestuft) und es sieht so aus, als ob dies in nächster Zeit eher mehr werden würde – aber auch spannender, und deswegen sehe ich es positiv. Die Kinder sind nun zwischen 10 und 15 und sind noch zu wenig eigenständig, um alleine zurecht zu kommen (Taxiservice, ...) aber noch so anhänglich, dass sie gerne etwas mit uns Eltern unternehmen wollen. Mit meinem mittleren Kind Armin spiele ich z.B. im Tischtennis-Verein Meisterschaft (3. Klasse Süd A) – und das geht auch jetzt und nur jetzt, denn in einigen Jahren wird er viel besser als ich spielen und kein Interesse am gemeinsamen Antreten haben.
Zu guter Letzt demotiviert mich die immer strenger werdenden Auflagen, wie die nun geltenden 120m Höhenbeschränkung. Ich habe zwar versucht, mich mit Motor- und Hubschrauberfliegen an die Situation „anzupassen“, aber mein Herz schlägt für das möglichst freie Segelfliegen, für das es wie ich fürchte in unserer Gegend keine Möglichkeit mehr gibt.
Im Dezember haben mich einige Interessenten bezüglich Modellflugsport angerufen und ich habe versucht, sie bestmöglich zu beraten und zu begeistern – habe aber gleichzeitig nach den Telefonaten gespürt, dass das was ich sagte nicht das ist, was ich derzeit denke.
Ich fühle mich daher momentan einerseits überlastet und andererseits demotiviert – und das ist denke ich ein Risiko für den Verein. Daher sehe ich es erstens als meine Pflicht, Euch Mitglieder darüber zu informieren und andererseits im Sinne des Vereins die dringliche Notwendigkeit einen motivierten Nachfolger zu finden. Diese Entscheidung ist mir nicht leicht gefallen und ich habe sehr lange darüber nachgedacht. Ich hoffe, ihr nehmt sie mir nicht übel!
Mein Wunsch nicht länger als bis zur GV im November aktiv zu sein beruht darauf, dass es somit von der nachzuholenden GV 2020 bis dahin eine sinnvoll lange Zeit für geordnete Übergabe gibt. Im Grunde genommen ist alles nicht so kompliziert und mit ein bisschen Begeisterung leicht handhabbar. Mein Mandat werde ich natürlich bis zum Ende der Laufzeit mit so vollem Einsatz wie möglich ausüben.
Wie im allgemeinen Update-Teil geschrieben gibt es in naher Zukunft viele Optionen, die den Verein langfristigen Bestand sichern können – mir läge es aber sehr daran, dass jene, die hier mitgestalten, dies möglichst ab jetzt tun und nicht mit dem weiterwursteln müssen, was ich mir als Obmann ausgedacht habe – selbst wenn dies nach bestem Wissen und Gewissen erfolgte. Denkt daher bitte am besten jetzt gleich nach, ob ihr Euch nicht einbringen möchtet - damit wir hier für den Verein einen stabilen Bestand gut absichern können.
Die Funktion des Obmanns an sich sehe ich nicht so problematisch, wenn Modellfliegen das „Einserhobby“ ist, die berufliche Belastung vorbei (Pensionist) oder gut planbar ist und die familiäre Situation es gut vereinbaren lässt.
Ruft mich bitte an, wenn ihr Fragen dazu habt: 0664 60277 14078 – oder schreibt ein Mail, ganz wie ihr es bevorzugt!
Alles Gute und Glück ab - Gut land,
Harald
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Harald Michl - Obmann des MFC-Concorde
http://www.mfc-concorde.at
Hier findet Ihr die Anhänge zur Aussendung zum Nachlesen / Download:
Hangflug Gasthof Friedburg - Salzburgerland.pdf
Ausschreibung SZ-Lehrgang_06.03.2021_via ZOOM.pdf
Anmeldeformular SZ-Lehrgang_06.03.2021_via ZOOM.docx